La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en marzo de 2026 se patentaron 48.972 vehículos, lo que representa un crecimiento interanual del 1,2% frente a las 48.389 unidades registradas en marzo de 2025. En comparación con febrero, el aumento fue del 16,5%, ya que en ese mes se habían patentado 42.027 unidades.
En el acumulado del primer trimestre del año, se registraron 157.455 patentamientos, un 3,1% menos que en el mismo período de 2025, cuando se habían alcanzado las 162.475 unidades. En cuanto al desempeño por marcas, Toyota lideró las ventas en marzo con 6.696 unidades. El modelo más vendido del mes fue el Peugeot 208 de producción nacional, con 2.245 unidades, que además se posiciona como el vehículo más vendido en lo que va de 2026, con un acumulado de 7.077 unidades. En el balance trimestral, Volkswagen encabeza el ranking de marcas con 21.768 unidades, seguido por Toyota, que alcanzó las 19.219 unidades.
Tras la caída registrada en febrero, el mercado retomó en marzo el crecimiento tanto interanual como intermensual. Esta recuperación se dio luego de superarse la incertidumbre vinculada a la eliminación de los impuestos internos. El Congreso de la Nación eliminó el denominado “impuesto al lujo”, vigente desde 2014, lo que contribuyó a reducir distorsiones en los precios. A lo largo del mes, varias automotrices anunciaron rebajas, impulsadas tanto por la eliminación del tributo como por el efecto descendente que este cambio generó en el mercado.
Desde marzo de 2026, los impuestos internos para autos, motos, embarcaciones y aeronaves fueron eliminados de manera definitiva, poniendo fin a más de una década de vigencia de este esquema tributario, que había afectado no solo a vehículos de alta gama, sino también a segmentos medios debido a la inflación y la falta de actualización de las escalas.
El crédito se consolidó como el principal motor de las ventas, con una mayor oferta de financiación y bonificaciones orientadas a captar a consumidores cada vez más analíticos en sus decisiones de compra. En este contexto, julio de 2024 marcó un punto de inflexión en la recuperación del sector, que continuó durante 2025, año que cerró como el mejor en ventas desde 2018.
Por el lado de la producción, y con 18 días hábiles de actividad, las terminales automotrices fabricaron en marzo un total de 41.716 vehículos (entre automóviles y comerciales livianos). Esto representa un incremento del 40,8% respecto de febrero y una leve suba del 0,4% en comparación con marzo de 2025, cuando se produjeron 41.565 unidades. Sin embargo, en el acumulado del primer trimestre, la producción alcanzó las 92.346 unidades, lo que implica una caída del 19,0% frente al mismo período del año anterior.
En materia de comercio exterior, las exportaciones totalizaron 26.646 unidades en marzo, con una mejora del 66,6% respecto de febrero y un crecimiento del 9,7% en términos interanuales. En el acumulado del primer trimestre, se exportaron 52.396 unidades, lo que representa una disminución del 9,5% en comparación con el mismo período de 2025. Los datos son otorgados por ADEFA: la Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina. Se trata de la cámara empresarial que agrupa y representa a las terminales automotrices radicadas en el país que producen automóviles, vehículos utilitarios livianos y pesados, además de componentes como motores y cajas de transmisión.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
