La marca surcoreana se prepara para ingresar a uno de los segmentos más competitivos del mercado argentino con la llegada de la Tasman, la primera pick-up mediana en la historia de la marca. El modelo estará disponible en el país a partir de julio, importado desde Corea del Sur.
La nueva pick-up se ofrecerá en tres versiones: EX 2.2 Turbodiésel, EX 2.5 Turbonafta y X-Pro 2.5 Turbonafta, esta última con una configuración más orientada al uso recreativo y al manejo off-road. En el apartado mecánico, la Tasman 2.2 turbodiésel desarrolla 202 caballos de potencia y 440 Nm de torque, mientras que el motor 2.5 turbonafta entrega 281 cv y 421 Nm. Ambas opciones están asociadas a una caja automática de ocho velocidades con convertidor de par y un sistema de tracción 4×4 desconectable, con reductora y bloqueo de diferencial trasero. La Kia Tasman competirá en el mismo segmento donde se destacan modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Sin embargo, al llegar importada desde Corea del Sur y tributar el arancel extrazona del 35%, tendrá un posicionamiento más exclusivo y recreativo, sin la expectativa de disputar los volúmenes de venta de las pick-ups producidas en la región.
Uno de los aspectos que más llama la atención es su diseño disruptivo, con líneas poco convencionales para el segmento y una identidad visual que busca diferenciarse claramente de sus competidoras. La Kia Tasman fue presentada oficialmente a nivel mundial a finales de 2024 y comenzó su comercialización global durante la segunda mitad de 2025. En América Latina debutó a mediados del año pasado en Chile y actualmente ya se encuentra en fase de preventa en Argentina, anticipando un desembarco que marcará un nuevo capítulo para la marca coreana en la región.
¿Su diseño rompe con todo lo conocido en el segmento? Sin dudas. Ahora resta saber si el mercado argentino está dispuesto a adoptar una propuesta tan diferente.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
