Sobre esta base, la empresa de origen alemán BMW y la firma japonesa Toyota están ahora extendiendo su cooperación para acelerar la innovación de los sistemas de tren motriz de celdas de combustible de próxima generación y ser pioneros en esta nueva tecnología.
El resultado de esta asociación verá sus resultados a partir de 2028, esto representa una buena noticia en términos de alternativas a una movilidad sustentable desmontando el mito de que la electromovilidad es la única opción.
BMW Group y Toyota Motor Corporation pueden mirar hacia atrás en más de una década de colaboración confiable y exitosa. Las compañías están buscando proyectos internacionales, regionales y locales para impulsar aún más el desarrollo de infraestructura de hidrógeno a través de iniciativas de cooperación.
Particularmente BMW Group se está preparando para la producción en serie de vehículos con sistemas de propulsión de hidrógeno en 2028 con la base de la tecnología de tren motriz de próxima generación desarrollada conjuntamente con la compañía asiática.
Para desarrollar el máximo potencial completo de la movilidad de hidrógeno incluye su uso en vehículos comerciales y el establecimiento de una infraestructura de recarga para todas las aplicaciones de movilidad, incluidos los vehículos de pasajeros impulsados por hidrógeno.
Sus beneficios: el hidrógeno es reconocido como un portador de energía prometedor para la descarbonización global. Actúa como un medio efectivo de almacenamiento para fuentes de energía renovables. Finalmente, el hidrógeno se quema en un motor de combustión interna o se utiliza en una pila de combustible para generar electricidad y propulsar el vehículo.
“Este es un momento clave en la historia automotriz: el primer vehículo de producción en serie con celdas de combustible ofrecido por un fabricante global premium. Impulsado por hidrógeno y movido por el espíritu de nuestra cooperación, este subrayará cómo el progreso da forma a la movilidad futura y marcará el inicio de una era de demanda significativa de vehículos eléctricos de celdas de combustible”, concluyó Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
