Aunque la Volkswagen Amarok fue lanzada originalmente en 2010, siete años más tarde llegaría una de las versiones más importantes y emblemáticas de su historia: Luego de la presentación del primer restyling de la pick-up, realizado en octubre de 2016, el 6 de junio de 2017 quedó marcado como una fecha histórica para Volkswagen Argentina. En la Base Aérea Militar de Campo de Mayo, la marca alemana llevó a cabo la presentación oficial de la Amarok V6.
Su lanzamiento comercial se concretó en junio de 2017, la expectativa había comenzado meses antes: la preventa arrancó el 4 de abril y se extendió hasta el 25 de ese mismo mes. Las 400 unidades asignadas para las versiones V6 Highline y V6 Extreme encontraron dueño antes de su llegada a los concesionarios. La gran novedad estaba bajo el capot. La Amarok incorporaba un motor turbodiésel V6 de 3.0 litros con sistema Overboost, capaz de entregar 20 CV extra de manera temporal, alcanzando los 244 CV, además de desarrollar 550 Nm de torque. En condiciones normales, la potencia era de 224 CV, convirtiéndose igualmente en la pick-up mediana más potente del mercado argentino en aquel momento.
Se trata del reconocido bloque turbodiésel 3.0 TDI perteneciente a la familia EA897, diseñado y desarrollado originalmente por Audi y utilizado también en distintos modelos del Grupo Volkswagen, incluyendo al Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg. La Amarok es un producto fabricado en la planta bonaerense de General Pacheco. Sin embargo, el bloque del motor V6 se importa directamente desde Alemania, tratándose de un impulsor de origen europeo ensamblado en el centro industrial que la marca posee en ese país. Lo que inicialmente iba a representar apenas el 15% de las ventas totales del modelo, hoy se transformó en cerca del 50% de la demanda de Amarok en Argentina, reflejando la enorme aceptación que tuvo esta motorización entre los usuarios.
El sistema Overboost consiste en una sobrepresión temporal del turbo que aporta un plus de potencia y torque para situaciones de adelantamiento o máxima exigencia. Este empuje adicional se activa durante 10 segundos cuando la pick-up circula entre 50 y 140 km/h, accionándose progresivamente al exigir entre un 70% y un 95% del recorrido del acelerador, evitando reacciones bruscas en la entrega de potencia. El 17 de abril de 2018, la gama se amplió con la llegada de la versión Comfortline equipada con esta misma motorización V6, permitiendo acercar esta mecánica a un público aún más amplio. Actualmente, continúa siendo una de las variantes más elegidas y representa el acceso a la gama V6. La mecánica recibió una importante actualización en marzo de 2020, incrementando su potencia hasta los 258 CV y elevando el torque a 580 Nm. Además, el sistema Overboost pasó a permitir alcanzar de forma temporal los 272 CV, reforzando aún más su posicionamiento como una de las pick-ups medianas más potentes y prestacionales del mercado argentino.
Además de sus destacadas prestaciones, la Amarok V6 logró diferenciarse por ofrecer una propuesta orientada al confort de marcha y al comportamiento dinámico, características que rápidamente la posicionaron como una referencia dentro del segmento. La transmisión automática ZF de ocho velocidades y el sistema de tracción integral permanente 4Motion también fueron claves en esa experiencia de conducción. Este sistema distribuye la fuerza entre ambos ejes de manera automática para maximizar adherencia, estabilidad y seguridad, tanto sobre asfalto como en caminos de baja adherencia.
Creditos fotograficos: https://www.volkswagen.com.ar/es.html – https://www.16valvulas.com.ar/
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