Conserva lo bueno y lo multiplica: dos productos con una extensa trayectoria en Argentina, fabricados desde 1998 en la planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires, ahora llegan desde el viejo continente con una renovación integral enfocada en mayor tecnología, seguridad, confort y capacidad de carga.
Disponibles únicamente en configuración furgón, las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo buscan consolidarse aún más como referentes del segmento gracias a mejoras en habitabilidad, eficiencia y equipamiento. Además, este lanzamiento implica la renovación total de la gama de utilitarios de ambas marcas francesas en el mercado local. Uno de los aspectos más celebrados es la continuidad del reconocido motor turbodiésel HDi, disponible en estos modelos desde 2010, una mecánica que continúa destacándose por su eficiencia, confiabilidad y excelente desempeño rutero. Tanto Partner como Berlingo conservan el impulsor 1.6 HDi Turbo de inyección directa Common Rail, que entrega 92 CV y 230 Nm de torque, ofreciendo una respuesta contundente incluso con carga plena y manteniendo bajos consumos de combustible.
A esto se suma una muy buena performance en ruta, donde el elevado torque disponible desde bajas revoluciones permite realizar sobrepasos con mayor seguridad y soltura, algo muy valorado por quienes utilizan este tipo de vehículos para largos recorridos o trabajo intensivo. En materia tecnológica, ambas suman una pantalla táctil central de 10 pulgadas con conectividad multimedia, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento, mejorando notablemente la experiencia diaria de conducción. También incorporan control de velocidad crucero y volante multifunción.
Por su parte, la nueva Peugeot Partner agrega dirección totalmente eléctrica y freno de mano eléctrico, mientras que ambos modelos estrenan tablero e interior completamente renovados. El nuevo habitáculo incorpora un panel elevado que posiciona la información principal directamente en el campo visual del conductor y, en el caso de Peugeot, el conocido puesto de conducción (Tablero) i-Cockpit. En cuanto a dimensiones, el crecimiento es significativo: ahora alcanzan los 4.751 mm de largo frente a los 4.137 mm de las generaciones anteriores, mientras que la distancia entre ejes pasó de 2.693 a 2.975 mm.
Esto permite mejorar la capacidad de carga, que ahora asciende hasta 865 kilos y 3,9 metros cúbicos, superando ampliamente los 800 kilos y 3 metros cúbicos de los modelos discontinuados. En seguridad, llegan de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, control de estabilidad (ESP), monitoreo de presión de neumáticos y detector de fatiga. Este último sistema analiza el comportamiento del conductor para detectar posibles signos de cansancio o somnolencia, actuando como un importante asistente de seguridad activa. Cabe recordar que esta generación ya se comercializa en Europa desde hace aproximadamente ocho años y ahora finalmente desembarca en el mercado argentino.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
