Con rivales como Peugeot 2008, Chevrolet Tracker, Volkswagen Tera, T-Cross y Nivus, Fiat Pulse y Fastback, Renault Kardian y Duster, Honda HR-V y WR-V, y Nissan Kicks y Kicks Play, la marca japonesa inicia su camino en esta categoría altamente disputada.
El Yaris Cross se promocionará en el mercado local como “tu primer Toyota híbrido”, ya que contará con versiones híbridas y nafteras. La variante naftera equipa un motor 1.5 16v ciclo Otto, que desarrolla 106 cv y 138 Nm, asociado a una caja automática CVT. Las versiones SEG incorporan levas al volante para simular siete marchas. Por su parte, la versión Hybrid utiliza un motor 1.5 16v ciclo Atkinson (91 cv y 121 Nm), combinado con un motor eléctrico alimentado por una batería de 4,3 Ah (80 cv y 141 Nm). En conjunto, entrega una potencia total de 111 cv, con transmisión eCVT. A diferencia de Corolla Sedán y Corolla Cross, en el Yaris Cross la variante híbrida resulta más potente que la naftera.
De serie contará con seis airbags y el paquete completo de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense, que incluye frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo. Además, suma dos funciones destacadas: el control de uso incorrecto del acelerador, que puede activarse cuando el sistema detecta un obstáculo frontal o una aceleración involuntaria, y la alerta de arranque del vehículo precedente, que notifica al conductor si permanece detenido cuando el auto de adelante ya comenzó a moverse.
El Toyota Yaris Cross es considerado un SUV compacto del segmento B (B-SUV), que combina características de SUV y crossover, con foco en el uso urbano, la versatilidad y la eficiencia. Su lanzamiento en Argentina está previsto para finales de febrero de 2026.
El sistema híbrido auto recargable del Yaris Cross está compuesto por dos motores naftero y eléctrico que trabajan de manera conjunta para ofrecer una experiencia de conducción eficiente. La batería se recarga automáticamente durante las desaceleraciones y frenadas, sin necesidad de conectarse a una fuente externa, como parte de la estrategia de electrificación que Toyota inició en 2009.
En materia de equipamiento, el Yaris Cross podrá ofrecer portón trasero con apertura y cierre eléctrico manos libres, cámara de estacionamiento 360° y asientos tapizados en cuero ecológico microperforado, elementos disponibles en las versiones SEG.
A nivel global desde 1997, Toyota lleva vendidos más de 23 millones de vehículos electrificados a lo largo de su historia. En Argentina, el Prius fue el primer modelo en incorporar esta tecnología en 2009 y, en marzo pasado, la marca superó las 30.000 unidades híbridas vendidas en el país. El sistema híbrido Toyota combina un motor de combustión interna con uno eléctrico y aprovecha el propio movimiento del vehículo para generar energía y recargar la batería, motivo por el cual se los denomina híbridos auto recargables.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
