La marca asiática amplía su presencia en la Argentina con el S7, un sedán del Segmento C (compacto) que llega para ocupar un espacio que las terminales automotrices agrupadas en Adefa fueron abandonando en los últimos años, luego de que dejaran de fabricar en el país modelos como los Chevrolet Cruze, Citroën C4 Lounge, Ford Focus, Peugeot 408 y Renault Fluence.
El Forthing S7 se suma a la gama de SUVs y minivans de la marca china, que se comercializa en la Argentina desde diciembre de 2025. Llega importado de China, es distribuido por el representante Oriente Motors y ya se encuentra a la venta en nuestro mercado. Una de las principales particularidades del S7 está en su sistema de propulsión híbrido enchufable de rango extendido (REEV). Cuenta con un motor naftero 1.5 de 99 CV y 132 Nm que funciona exclusivamente como generador eléctrico, sin transmitir torque a las ruedas. La energía se almacena en una batería de 28,4 kWh que alimenta un motor eléctrico de 206 CV y 310 Nm, encargado de impulsar las ruedas traseras.
Según los datos declarados bajo el ciclo NEDC, ofrece 200 kilómetros de autonomía en modo exclusivamente eléctrico y hasta 1.050 kilómetros de alcance combinado. Viene de serie con llantas de 19 pulgadas, siete airbags y un conjunto de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).
Forthing es una marca de automóviles de origen chino creada en 2001 y perteneciente a Dongfeng Motor Corporation, uno de los grandes conglomerados automotrices estatales de China. Por concepto y posicionamiento, el S7 se mueve dentro de un segmento que actualmente cuenta con una oferta mucho más reducida que años atrás. Entre sus competidores aparecen modelos como el Toyota Corolla y el Chery Arrizo 8. También habrá que seguir de cerca al BYD King DM-i 2027, cuya actualización ya fue presentada en México y podría llegar posteriormente a la Argentina, aunque por el momento no existe un anuncio oficial sobre su desembarco.
Las berlinas del Segmento C representan una alternativa diferente frente al actual predominio de los SUVs. Su carrocería de tres volúmenes permite trabajar con una mejor eficiencia aerodinámica y un centro de gravedad más bajo, mientras que el habitáculo ofrece espacio para los pasajeros traseros y un baúl independiente. A nivel dinámico, sus proporciones también favorecen una conducción más aplomada y un buen confort de marcha, especialmente en viajes por ruta. El Forthing S7 representa así una combinación poco habitual para el mercado argentino: una berlina compacta de tres volúmenes, con tracción trasera y un sistema híbrido enchufable de rango extendido, que vuelve a poner en escena un tipo de vehículo que había perdido protagonismo frente a los SUVs.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
