Este modelo perteneciente a la familia 400, se fabricó en Argentina entre 2010 y 2021. Su producción comenzó en la planta de El Palomar en diciembre 2010, tras una inversión de 100 millones de euros, iniciando la comercialización a inicios de 2011.
La presentación oficial ante concesionarios y prensa especializada se realizó en abril de 2011, en Villa La Angostura. Para ese momento, más de 2.000 unidades ya habían sido patentadas y se encontraban en circulación.
Durante ese período, el modelo se mantuvo como un sedán que continuó en producción hasta el cese de su fabricación local, luego de recibir un rediseño en 2015.
Día satrás, el 408 regreso nuevamente al mercado local, pero esta vez importado desde Francia y no guarda relación con el modelo anterior. En esta nueva generación, el vehículo se reinventa como un crossover con un diseño que combina rasgos de SUV y estructura fastback. Presenta la silueta elegante de un sedán fastback junto con la mayor altura de un SUV, también conocida como silueta coupé en su sector lateral y trasero.
El Nuevo PEUGEOT 408 llega en su versión más sofisticada y equipada, la GT, que incorpora un motor naftero turbo de 1.6 litros, con 215 CV y 300 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades.
Para conocer en detalle todo su equipamiento, nada mejor que un contacto presencial: este modelo ya está disponible en Le Parc, concesionario oficial de la compañía en nuestra ciudad. No obstante, dentro de su amplio listado de elementos de seguridad se destacan:
Regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go y ajuste de distancia entre vehículos.
Frenado automático de emergencia con alerta de riesgo de colisión: detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, entre 7 km/h y 140 km/h.
Alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria.
Alerta de atención del conductor, que detecta signos de fatiga en trayectos prolongados a más de 65 km/h mediante el análisis de los micromovimientos del volante.
Reconocimiento ampliado de señales de tránsito, con presentación en la instrumentación digital: incluye señales de stop, dirección prohibida, prohibición y fin de prohibición de adelantamiento, además de las habituales de límite de velocidad.
Control del ángulo ciego de largo alcance (hasta 75 metros).
Alerta trasera de tráfico cruzado, que al accionar la marcha atrás advierte sobre peligros que se aproximen en perpendicular.
Cámara de retroceso HD de 180°*con sistema de limpieza integrado.
Asistencia al estacionamiento de 360°*, gracias a cuatro cámaras de alta definición (delantera, trasera y laterales).
Ajuste automático de retrovisores al colocar la marcha atrás.
Faros Matrix LED, que permiten aprovechar al máximo la potencia lumínica sin deslumbrar a otros vehículos.
Luces altas automáticas.
Sistema de anticipación de velocidad, que recomienda al conductor adaptar su marcha (acelerando o reduciendo) según las señales de limitación detectadas.