En diciembre de 2010 la marca francesa presentó el flamante modelo RCZ Coupé; un producto con el cual Peugeot Argentina buscaba conquistar a los consumidores más puristas. Consiste en una coupé de 2+2 plazas, cuyas dos butacas traseras son sólo para niños. Asimismo, el 17 de diciembre de 2012 la propuesta se ampliaba sumando transmisión automática.
Importado desde Austria y diseñado bajo el mandato de Gérard Welter como Director de Diseño del León. Basado en concept-car PEUGEOT 308 RC Z, el cumplía con las expectativas generadas por su diseño deportivo y ofrecía, placer de conducir sobre todo por la versatilidad de su comportamiento dinámico.
Mecánicamente a nivel internacional contaba con una gama de motores con una versión diésel 2.0 HDi de 160 CV y dos mecánicas naftetas 1.6 THP de 155 CV y 200 CV. En 2013 con la llegada del primer rediseño global; la coupé del león develó en Europa el PEUGEOT RCZ-R llevaba al motor naftero 1.6 THP hasta los 270 CV, convirtiéndose en el automóvil de serie más potente de la historia de la marca hasta ese momento. Las prestaciones alcanzaban niveles inauditos en la categoría, como la aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de 6 segundos o una velocidad máxima de 250 Km/h.
Motorización en Argentina: durante su comercialización en nuestro país hasta el año 2015 siempre fue impulsado por el conocido 1.6 THP naftero, con turbo, pero en este caso entrega 163 caballos de potencia en lugar de 200 cv. La caja automática es Tiptronic de seis velocidades, con modo secuencial. Tracción delantera.
Dato: en los primeros once meses del año 2012 se vendieron 260 Peugeot RCZ: Cuando se presentó por primera el flamante modelo de Peugeot: se comercializaba con un precio inicial de $200.000 (Diciembre 2010). Finamente, en mayo de 2013, Peugeot Argentina presentó el nuevo RCZ, que ya había vendido más de 650 unidades.
Comunicación – Redacción de contenidos en Wecar.
